Ein Leben im Rennsport

Die Wagen aus Stuttgart Untertürkheim, die sonst für Reisekomfort, Luxus und Eleganz stehen, hatten aber auch immer schon ein Leben im Rennsport. Viele der S-Klassen wurden für Langstrecken- und Rundstrecken-Rennen modifiziert.

Eines der bekanntesten Fahrzeuge ist die sogenannte „rote Sau" – ein Mercedes-S Klasse aus dem Jahr 1971 – ein 300 SEL – eigentlich als Limousine geboren, wurde von AMG umgebaut und noch im gleichen Jahr „ins Rennen" geschickt.

Der Wagen sicherte sich den zweiten Platz beim 24-Stunden in SPA. Damals hatte der Mercedes-Benz 300 SEL AMG einen speziellen 6,8-Liter-V8 mit zwei Drosselklappen, schärferen Nockenwellen, modifizierten Kipphebeln und Kolben.

Weitere Rennfahrzeuge sind zu sehen

Die Leistung lag bei 428 PS, das Drehmoment betrug 620 Newtonmeter und die Höchstgeschwindigkeit 265 km/h. Dieter Glemser wird diesen Wagen durch die Bergahorn-Allee und auf der Rundstrecke bei den Classic Days pilotieren.

Aber noch weitere Rennfahrzeuge sind zu sehen, die alle ihren Ursprung in der S-Klasse haben – so auch eine Heckflosse, mit der schon die Rallye Monte Carlo in der Klasse gewonnen werden konnte.

Ewy Rosqvist, Fahrerin auf einem Mercedes Heckflosse in der damaligen Zeit und Roland Asch, erfolgreichen Tourenwagenmeister ergänzen das Mercedes-Benz Fahrertrio.

Damit Sie „sause-schnell" wie die S-Klasse bei den Classic Days am Schloss Dyck sind, empfehlen wir Ihnen die Karten unbedingt im Vorverkauf jetzt schon zu sichern!